随着新能源领域的快速发展，汽车制造商纷纷加强电池技术的研发投入，旨在提升电池性能，降低成本。其中，特斯拉以技术创新为驱动，通过收购电池制造商Maxwell和自主电池生产设备，正在推进电池技术的革新。

特斯拉电池日即将在9月22日举行，市场普遍预期特斯拉将发布基于Maxwell技术的电池，这种电池有望提升能量密度、降低成本并实现15年寿命。此外，特斯拉还计划采用LFP（磷酸铁锂）电池，相较于三元锂电池成本更低，安全性更高。

在自主研发电池的同时，特斯拉还计划生产自己的电池生产设备，以进一步提高生产效率。这一系列举措表明特斯拉正通过技术创新，推动电池技术迈向新的高度。

据广汽集团消息，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚将聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点，为汽车产业高质量发展建言献策。冯兴亚围绕新能源汽车动力电池标准、新能源汽车与电网融合、节能汽车发展、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等具体内容新带来5项建议以及1份关于智能驾驶法规标准制定的议案。

和讯为您带来最新券商看点，供您参考：

新能源汽车市场增长潜力巨大

未来十年，中国电动汽车保有量预计将增长10倍，从2000万辆增至2亿辆。充电量也将同步增长10倍，从1000亿度增至1万亿度。华为全液冷超充部署已超过1万桩，预计到2024年底，全国范围内将布局超过10万华为全液冷超/快充，为市场带来显著增量。

光伏产业链价格有望修复

3月组件全球排产预计达到50.7GW，环比增长显著。部分企业3月排产环比增幅甚至达到100%，旺盛需求促使组件开工快速恢复，产业链价格有望持续修复。

每经记者 黄博文 每经编辑 杨 军

2月19日，比亚迪(002594)（SZ002594，股价182.68元，市值5318亿元）秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，以“7.98万元起”的官方指导价，宣告了新能源车价格战的进一步升级。

不同于去年的“油电同价”，今年比亚迪喊出的是“电比油低”。这不仅是一句口号，更是新能源车市场发展的必然趋势。比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的推出，正是这一趋势的生动体现。与传统燃油车相比，新能源车在购车成本、使用成本以及维护成本上都有显著的优势。比亚迪正是凭借其新能源技术领域的深厚积累，将这一优势转化为市场竞争力。

看点：

环境与能源相关指数小幅上涨

截至2月23日午盘，中证上海环交所碳中和指数、中证绿色电力指数、中证新能源指数以及国证新能源电池指数均呈现出不同程度的上涨。这反映了市场对环境友好型和新能源领域的关注和投资兴趣。

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2月19日，比亚迪(002594)对外宣布，秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版以低于同级别燃油车价格上市，起售价均为7.98万元，全面冲击A级家轿市场。“2024年，比亚迪不再对合资燃油车‘手下留情’。”比亚迪方面表示。

有网友留言称：“9.98万元我不买，8.98万元我也不买，7.98万元我是真的真的想买了。”不过，也有网友认为，“7.98万元究竟赚不赚钱？如果只为‘烧死’对手，这就没必要”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，比亚迪此次降价将进一步挤压同级别合资燃油车的生存空间。“比亚迪此举，更多是为了最大化提升销量，完成其在2024年确立的更高销量目标。”崔东树强调称。