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网约车的利弊
1、方便快捷 网约车服务可以随时随地叫车，无需长时间等待，为乘客提供了便利。价格实惠 相对于传统出租车，网约车价格相对较低，乘客可以节省出行成本。网约车平台提供多种车型选择，满足不同乘客的需求。
2、改变原本的打车模式，变得更加方便快捷。让消费者在高峰期可以坐到车，在偏远地方可以约到车。相比于出租车的收费方式，网约车的计价规则更加便宜。
3、利： 方便与效率：网约车提供了门到门的服务，用户只需通过手机应用就能预约车辆。这种服务的灵活性和便捷性是传统出租车无法比拟的。特别是在高峰时段或偏远地区，网约车能有效解决出行问题。
4、好处：网约车服务方便、高效，能提供更好的个性化服务，同时有助于减少交通拥堵和空气污染。弊端：网约车服务可能导致传统出租车行业的不公平竞争，也可能带来安全隐患和隐私泄露问题。
5、网约车保险费用高。网约车需要购买营运保险，费用比私家车保险费用更高，而且如果遇到交通事故，处理流程也更为复杂。综上所述，购买网约车存在一些弊端，如果需要购买网约车，建议仔细考虑利弊，根据自身情况做出决策。
6、网约车有利有弊。网约车是一种基于互联网平台的预约式出租车服务，近年来在全球范围内迅速普及。这项服务允许用户通过手机应用程序预约车辆和司机，并在短时间内得到接送服务。
网约车的出现是否加重了城市的交通负担?
1、首先要肯定的是，网上汽车丰富了我们的出行方式，在一定程度上给我们带来了便利。然而，网络汽车的出现，尤其是现在越来越多的情况下，确实也给城市的交通带来了很大的负担。
2、而当前，交通设施的发展总体跟不上交通需求的增长速度，于是产生了交通拥堵的问题，且日益严重。政策门槛标准的限定让不合规的车辆退出网约车市场，加上执法部门查处严格，导致车辆减少，很多地区会出现车辆供不应求的现象。
3、网约车中除了顺风车业务（目前该业务已暂停）属于刚需的计划内出行，剩余的像快车、专车等业务均属于计划外出行，此类出行增加了城市交通压力，对交通拥堵城市加重了交通负担。
4、我认为网约车的存在是利大于弊的。虽然，网约车在安全方面确实有过让人失望的方面，但是这毕竟是少数，而且网约车公司也做了相应的整改，更加规范，同时，为乘客的安全也提高了保障，为乘客提高了安全感。
5、通过大量文献综述发现，目前尚未有针对网约车驾驶员群体驾驶行为特点以及同时存在多种不当驾驶行为时对交通安全和交通流特性影响研究。
北京出租汽车行业为什么要进行总量调控?
出租车行业前景趋于乐观由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，公交优先成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此未来出租车数量增长速度有可能加大，预计增长速度在3%-4%之间。
这就不仅要厘定出租车市场的社会角色，还要尊重公共政策的制定原则，在市场利益、政府利益与社会效益之间取得相对平衡。具体讲，应把出租车当作准公共产品，在此基础上制定相关政策。
“一是要提升传统出租汽车服务水平，二是鼓励网约车新业态的创新和规范发展。”杨传堂表示，交通运输部正在会同相关部门进一步研究论证，完善相关政策，推动两个文件尽快出台和实施。
新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长。价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。方便群众，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路、群众少跑腿。
第一条 为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通 拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数 量调控暂行规定》（修订草案征求意见稿）制定本细则。 第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。
北京现在跑滴滴为什么这么难
竞争激烈：目前滴滴打车等网约车平台上注册的司机数量已经非常多，所以竞争越来越激烈，一个司机要想在这个市场上立足并赚到钱，需要有稳定的客源、良好的评价和服务，否则就难以获得叫车机会。
说来说去，最大的原因还是滴滴平台方面。它的整个派单模式是存在问题的，随意加价更是引众怒。乘客为何抱怨打车难，可能真不是因为车少，而是太贵了。
加上油费，车辆损耗、平台抽成，赚不了几个钱。还有各种糟心的事，现在还要证件，大部分兼职的谁会去办证啊。要考网约车资格证，还要车变成营运性质，这种情况谁还去当司机，别逗了。
这个司机都不太容易理解，因为正常的抽成比例，按照开出租车来说，除去每天的这个车子的费用，加油的费用，然后加上车子的磨损。一天能够赚到车程的50%的利润，就已经相当不错了。
第三，可能你的评分不算高，滴滴公司优先给评分高的师傅派单。 总之现在滴滴不好做，经常都是派给你到3-5公里外的单给你，而且单价又低，没有人抢的单给你。 所以网约车越来越难做啦，能选择其他行业就尽量换行业。
网约车的利与弊
1、便捷性：乘客可以提前预约车辆，合理安排出行时间，避免了在路边等待出租车的麻烦。安全性：网约车平台对司机的身份、驾驶证等信息进行核实，提高了乘客的乘车安全。
2、利跟弊确实都是并存的。利：改变原本的打车模式，变得更加方便快捷。让消费者在高峰期可以坐到车，在偏远地方可以约到车。相比于出租车的收费方式，网约车的计价规则更加便宜。
3、方便快捷 网约车服务可以随时随地叫车，无需长时间等待，为乘客提供了便利。价格实惠 相对于传统出租车，网约车价格相对较低，乘客可以节省出行成本。网约车平台提供多种车型选择，满足不同乘客的需求。
4、利： 方便与效率：网约车提供了门到门的服务，用户只需通过手机应用就能预约车辆。这种服务的灵活性和便捷性是传统出租车无法比拟的。特别是在高峰时段或偏远地区，网约车能有效解决出行问题。
5、好处：网约车服务方便、高效，能提供更好的个性化服务，同时有助于减少交通拥堵和空气污染。弊端：网约车服务可能导致传统出租车行业的不公平竞争，也可能带来安全隐患和隐私泄露问题。
城市拥堵主要原因是网约车吗
从规范性来说，没了出租车，网约车的成群更会造成交通拥堵。从客观上来说，出租车也没有什么可能会消失，即使有也得很久以后了，那会可能连网约车都不需要了，何谈拥堵。
除此之外，网约车的增多还给交通管理带来不小的压力。就拿北京来说，城市交通以堵闻名，限号都阻挡不了巨大的车流量，虽然网约车只是造成拥堵的因素之一，但给交通管理带来的压力是实实在在的。
此外，网约车的增加也给交通管理带来了很大的压力。以北京为例，城市交通以拥堵著称，限号阻挡不了巨大的交通流量。网约车虽然只是造成拥堵的因素之一，但给交通管理带来的压力是实实在在的。
法规与政策问题：许多城市的政府都与网约车公司就合规性问题展开拉锯战。例如，一些城市认为网约车服务破坏了传统出租车行业的公平竞争，而网约车公司则认为现有法规阻碍了其创新。
